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高温齿轮油泵三点常见维修步骤

作者:巨兴 时间:2019-02-12

  

  高温齿轮油泵主动轴与衬套磨损后,其配合间隙增大,必将影响泵油量。

  一:工作平面的修理:若泵盖工作平面磨损较小,可用手工研磨法消除磨损痕迹,即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂,然后将泵盖放在上面进行研磨,直到磨损痕迹消除,工作表面平整为止。当泵盖工作平面磨损超过0.1毫米时,应采取先车削后研磨的办法。

  二、高温齿轮油泵壳内腔的修理:保温齿轮泵壳内腔磨损后,一般采取内腔镶套法,即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时,不仅要更换衬套,而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大,然后再磨削到标准尺寸,恢复与衬套的配合要求。焊缝须紧密而元气孔,与保温齿轮泵盖结合面平面度误差不大于0.05毫米。

  

齿轮油泵


  柱塞式阀座磨损后,可放入少许气门砂进行研磨,直到密合为止。遇此,可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。球形阀座磨损后,可将一钢球放在阀座上,然后用金属棒轻轻敲击钢球,直到球阀与阀座密合为止。若主动轴磨损轻微,只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套,配合间隙便可恢复到允许范围。从动轴孔磨损也以铰削法消除磨损痕迹,然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴.壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。

  三、主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理:主动轴衬套孔磨损后,可用铰削方法消除磨损痕迹,然后配用加大至相应尺寸的衬套。镶套后,将内腔搪;阀座的修理:限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。如阀座磨损严重,可先铰削除去磨痕,再用上法使之密合。

  高温齿轮油泵在使用中会出现一些使用故障,希望使用者在使用中严格注意,需要在日常的使用中进行正常的维护和保养,能够在使用中产生重要的作用和价值,能够在行业中发挥重要的性能和价值。

  以上是关于高温齿轮油泵的相关内容,希望对大家有所帮助。


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